Tänk tanken - Folkpartiet lanseras som Nya Miljöpartiet

I nästa valrörelse kommer klimatfrågan att bli mycket viktig. Ett bra klimatprogram kommer att bli avgörande. Inför förra valet lanserade sig moderaterna som Nya Arbetarpartiet. Tänk om Folkpartiet nu i god tid innan 2010 års val lanserar sig som Nya Miljöpartiet. Utan medborgarlön, friår och andra galenskaper, men med ett gediget och offensivt miljöprogram. Möjligen är detta en förflugen tanke, men man borde i alla fall tänka tanken. Kanske kommer något gott ut ur själva tanken. I en analys i DN för någon vecka sedan (4/2) konstaterade man att Folkpartiet pekat ut sina två huvudfrågor i nästa valrörelse - skolan och kärnkraften. Kanske skulle vi fundera på att bredda oss något, innan det är för sent. Vad krävs för att kunna säga att man lever upp till begreppet Nya Miljöpartiet. Innan man gör en lansering av denna typ, måste vi naturligtvis analysera oss själva för att se om vi kan leva upp till det som lanseringen kräver. Min egen analys är att vår nuvarande politik inte räcker på långa vägar. Men vi har bra förutsättningarna att skapa denna politik. Vad är då de förutsättningar för en lansering av folkpartiet som Nya Miljöpartiet, man rimligen kan kräva: Vi behöver ett offensivt och brett miljöprogram – just nu är programmet smalt och spetsigt i klimatfrågan, men vi har börjat tala om fokusering på elbilar, höghastighetståg och vikten av en större satsning på kollektivtrafik. Vi tycks ha en klar breddning på gång. Men mera behövs naturligtvis. Vi behöver en engagerad partiledning – partiledningen är ju numera mycket engagerad, om än något smal i klimatfrågan. Men som sagt en breddning verkar vara på gång. Vi behöver en engagerad medlemskader – många folkpartister är mycket engagerade och fler kan det bli om vi breddar vårt klimatprogram. Det pågående samrådet bör kunna bidra till ett ännu större engagemang. Tyvärr verkar en del samrådsfrågor lite vinklade, men av de samrådssvar jag hittills sett verkar medlemmarna ha en bredare syn i klimatfrågan. När man lyssnat på klimatdebatten på Stockholms representantskap härom veckan (6/9), blir man optimist. Här fanns många miljö- och klimatintresserade folkpartister, som kan driva frågan framåt. Vi behöver en partiorganisation som kan driva dessa frågor – här har vi ju vår klimatkommission och dessutom Gröna Liberaler och just nu har vi även en samrådsorganisation. Alla dessa delar av partiorganisationen bör kunna driva miljöfrågorna på ett mycket offensivt sätt. Vi behöver konkreta handlingsprogram med förslag på tydliga åtgärder. Det räcker inte med ett övergripande program, utan vi måste inom många områden skapa tydliga handlingsprogram, som visar bredden i vårt engagemang. Just nu verkar detta lite tunt, men lyssnar man på debatten i Folkpartiet så inte är det idéer som saknas. Klimatkommissionen, skall om jag förstått det rätt, komma med just ett sådant brett handlingsprogram senare i år. Även här verkar vi på gång. För mig tycks det som en hel del förutsättningar är på plats, för att vi skulle kunna lansera oss som Nya Miljöpartiet. Naturligtvis måste vi ha ett program som inte bara talar klimat utan också täcker andra miljöområden, men här är jag inte orolig – Gröna Liberaler finns på plats med sitt miljöprogram. Egentligen är det väl bara att kavla upp ärmarna och göra en offensiv lanseringsplan. Även om vi sedan av olika skäl inte sätter den i verket har den säkert mycket gott med sig. Föresten – kanske ska vi ändå sätta planen i verket. Anders Schüllerqvist

Miljöliberalism. Skapa

Miljöliberalism.
Skapa begreppet miljöliberaler. Vi är alla trötta på miljöfascister, som talar om vad vi skall eller inte skall. Miljöliberalism är nytt och eftertraktat. Vi vill alla göra saker som är bra för miljön. Kan vi så göra det av egen fri vilja blir det genast mycket intressant! Vår politik skall inte vara att sätta stopp utan att säga "Den här vägen Detta är bra för oss alla" "Avfall är en resurs" "Föroreningar är ett problem som skall vändas till att bli något bra" Kärnkraft kan rädda världens fattiga från svält osv.

Skrivet av Claes Lerén den 4 mars, 2008 - 16:22.
Jag håller med om att

Jag håller med om att Folkpartiet kommer att vinna en hel del röster om man tar sig an miljöfrågorna, konkretiserar ett ett miljö/klimatprogram
som vi för i valrörelsen 2010. Stor chans att vinna väljare från mp, s och m.

Jag håller med om att det kan bli för mycket pekpinnar i debatten,
debattörer som vill staka ut vägar. Men detta för inte samman blandas
med att ta initiativ för att föra politiken framåt. Fp's politik kan skilja sig åt beroende på var man bor i landet. Vilka frågor är angelägna där du bor ?
Jag bor i Skara, inte är Östersjöhavet det som är aktuellt här.

Skrivet av Åhörare den 16 maj, 2008 - 14:32.
Visst är det så att de

Visst är det så att de idéer som vi framför präglas av var vi befinner oss. Jag bor i Stockholm - stor stad i kuperad terräng och med mycket vatten i dess omedelbara närhet. Trafik, avlopp och avfallshantering är viktiga lokala miljöfrågor för oss.

Skara vet jag mindre om, men på många sätt är det ju Stockholms motsats - liten stad, på slättlandet och relativt långt från större vatten. Berätta - vilka är de viktigare lokala miljöfrågorna i Skara?

Skrivet av Leiph Berggren den 18 maj, 2008 - 19:29.
Hade Folkpartiet lanserats

Hade Folkpartiet lanserats som ett grönt liberalt parti hade jag gått med direkt - om man även slopade stödet för kärnkraften vill säga. Som det ser ut nu finns det tyvärr bara ett grönt alternativ i svensk politik, vilket innebär att det är där mitt stöd måste ligga.

Skrivet av Åhörare den 18 augusti, 2008 - 21:12.
Jag ser Folkpartiet som ett

Jag ser Folkpartiet som ett realistiskt alternativ till Miljöpartiet. Ett parti som för en sund och genomtänkt miljöpolitik istället för någon blandad form av fundamental fältbiologipolitik.

Mitt, i allra högsta grad, oprofessionella tips för att nå den breda massa är att satsa på en bildlig och symbolisk retorik istället för en massa skrivna ord.

Textmassa går inte hem hos svenska folket.

Visa med bilder och symboler hur mycket biltrafik och kollektivtrafik vi har idag och hur mycket utsläpp (miljöåverkan)vi orsakar för att driva den.

Visa med samma retorik en framtidsvision om eldriven (ökad)kollektivtrafik, eldrivna bilar och hur mycket utsläpp(miljöåverkan)dagens energikällor skulle orsaka för att driva detta.

Och, till slut, visa eldriven (ökad)kollektivtrafik, eldrivna bilar och hur mycket utsläpp (miljöåverkan) alternativa energikällor, t.ex. kärnkraft, skulle orsaka.

Presentera dessutom vilken kostnaden skulle vara, hur lång tid det skulle ta att nå dit och hur det skulle finansieras.

Konkreta argument som vanligt folk förstår.

Mats Andersson Helsingborg

Skrivet av Åhörare den 24 september, 2008 - 20:40.
Visst är det så att en

Visst är det så att en snygg förpackning gör det lättare att sälja ett bra innehåll. Du har helt rätt.

Jag tycker att landstingsalliansen i Stockholms län har gjort en bra kompromiss mellan yta och innehåll i sin halvtidsrapport om kollektivtrafiken. (http://www.filipsson.nu/HalvtidsrapportTrafik.pdf)

De parar den substantiella texten med några mycket tydliga diagram, så att även den som inte läser snabbt kan få till sig faktaunderlaget.

(Som en lärdom av det ska vi nog se till att man kan komplettera sina inlägg här, med bilder också.)

Skrivet av Leiph Berggren den 26 september, 2008 - 10:18.

Logga in

Nya miljödebattinlägg