Skatter bättre än miljösubventioner - inlägg i tidningen NU
inlägg från NU 1-2/10
Skatter bättre än miljösubventioner
Vi liberaler hyllar principen om ekonomiska styrmedel i miljöpolitiken, dvs det ska vara en prisskillnad, som är proportionell mot miljöbelastningen. Vi talar då om principen att förorenaren betalar; PPP = Polluter Pays Principle.
Ibland diskuteras om vi ska använda morot eller piska, dvs bidrag eller skatter. Trots att det just har varit julklappstider och vi ska vara generösa, hävdar jag att staten ska använda piskan. Då kan staten dessutom få inkomster, som gör att skadliga skatter, exempelvis inkomstskatten, kan sänkas. Morötter leder i allmänhet till överkonsumtion av den aktuella produkten. Ett svenskt exempel på fel prissättning är att flyget inte betalar någon bränsleskatt och därmed kan erbjuda orimligt låga priser.
Tokiga morötter
Ett exempel på hur extremt tokigt det kan bli med morötter tas upp i media i USA, där man har små enkla el-bilar, s k golfbilar, som är särskilt lämpade för användning på golfbanan. De kan säljas för 6500 dollar (knappt 50000 kr). Där har man ett system med skatteavdrag, som beräknas enligt en krånglig formel, som gör att avdraget kan bli så högt som hela priset. Man behöver alltså bara ligga ute med pengarna en viss tid. En smart handlare i USA inser då att han kan låna ut hela beloppet för att få sälja flera bilar och då kan man få bilen gratis, helt utan att betala.
Ingen skröna
Enligt författningsbestämmelserna beräknas bidraget som: "the sum of $ 2,500 plus $ 417 for each kilowatt-hour of traction battery capacity in excess of four kilowatt-hours. The maximum credit can range from $ 7,500 to $ 15,000, depending on the gross vehicle weight rating of the vehicle."
Man skulle kunna tro att det är en skröna, men jag har väntat med att sända in denna insändare tills jag fick del av Federala skattemyndighetens brev, där det framgår att en viss golfbil skulle få denna stora subvention. Läsaren kan ju själv gissa om dessa bestämmelser håller på att ändras!
Jag hoppas att politiker och myndigheter runt om i världen lär sig att det i allmänhet är bättre med miljöskatter eller utsläppsrätter än med miljösubventioner.
Lennart Fremling
Stockholm